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5年多前来到格尔木给自己的弟弟帮忙

  34岁的刘华峰来自河南濮阳,5年多前来到格尔木给自己的弟弟帮忙,并在格尔木开设了一家专业卡车修理厂,因为很爱在短视频上记录自己的修车生活,引来很多网友的关注。

  刘华峰在电话中告诉广州日报全媒体记者,青藏线上的路况非常复杂,海拔最高的地方在唐古拉山口,有5300多米,唐古拉山常年降雪,在这样的海拔环境下,无论是汽车还是司机,都非常容易出危险。“我们不但要修车更要救援,去往唐古拉山修车的路上,除了带工具,都要带上氧气瓶和抗高反药。”刘华峰说。每个月他要修300多辆汽车。

  对刘华峰来说,平常在县城修车只是寻常小事,遇到车坏在路上的卡车司机求助,他常常需要开车几百公里甚至上千公里前去营救。“青藏线公里就会有一些小市镇,也有修车行,但小镇上的修车师傅工具比较少,技术也不是很过关,所以遇到解决不了的问题,就只能来找我们。”刘华峰说,青藏线上几乎每个修车师傅他都认识,遇到司机求助,他就会及时联系就近的修车师傅提供帮助。

  今年6月15日,就有一个河北邢台的卡车司机在青藏线上发生了严重高反。得知消息后,张冬冬立刻在互助平台上询问是否有过路的司机能够为他提供帮助,同时司机的家属也从老家坐飞机赶来。“卡友找到受困司机后,先送医院,又转院到那曲,他当时情况很危重,因为高反神志不是很清醒,不过等家属在那曲见到他时,他已完全恢复了过来”。

  但因为恶劣的自然环境,并不是每一次救援都能成功。张冬冬记得,去年12月27日,一位名叫李艳明的“卡友”发出求助信息,寻找在五道梁附近的失联卡友“小辉辉”,张冬冬第一时间和李艳明取得联系,很快就和家属的弟弟取得了联系。然后,警方和120到达事发地点时,车内的“小辉辉”夫妇已经因为缺氧而不幸身亡。“事发之后我和刘哥积极做好了善后工作,在格尔木飞机场接了家属,送到当地派出所,并联系了殡仪馆办理相关手续,家属后来也向我们送了锦旗表示感谢。”张冬冬告诉记者。

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